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      文章来源:今日徐州    发布时间:2018年69月49日 17:00   【字号:       】

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      【深交所:坚决贯彻退市决定精神】切实担负起一线监管法定职责,坚定不移地履行退市主体责任,严把退市制度执行关,特别是对于严重危害市场秩序,严重侵害群众利益,造成重大社会影响的重大违法公司,坚决做到“出现一家、退市一家”,不姑息,零容忍,净化市场环境,维护退市制度的严肃性和权威性。

      一位雷姓主任在仔细查看了《交通行政许可申请补正单》后称,补正单上明确,申请线路许可风险评估报告是由蓝田县交通运输主管部门及道路运输管理机构签署意见并盖章,所以建议王先生先去交通运输主管部门即蓝田县交通局办理。王先生提出已经去过了,但交通局称运管站属于交通局下属业务部门,必须运管站先盖章。“说实话,之所以刘科长将问题推到办公室,是因为上级没给我们培训过,这项业务我们没人会办理。”雷主任说,西安市几个月前出台“最多跑一趟”政策,给县上下达了37项业务,但未进行培训,不懂业务的人就不能随便盖章。而且客运专线私有化属于新生事物,运管站之前只管理了一个全民所有制的蓝田县蓝通运输有限公司,其他类型的都不会管,需要探索研究。为此,他们给西安市运管处打过好几次电话,让他们进行培训。王先生表示,他不能等着管理部门培训完再办理,时限一过什么都晚了,询问能否现场和上级部门电话沟通,尽快解决此事。雷主任称既然王先生已经和运管站侯站长反映过,建议他找侯站长和上级沟通。而且运管站分工明确,这项业务属于客运科,也可让客运科向上级部门咨询如何解决。“那我的事情多久能办成?”王先生说,市上说最多跑一趟,但他已经跑了好几趟,事情还是不能解决。

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